汽车一喷漆就不值钱了是为什么？

超炯得强

汽车一喷漆就不值钱了是为什么？
一、后喷的车漆耐久和品质不如原厂
1.防锈、抗老化能力比不上原厂漆
首先，原厂的车漆，一般会分为4层，从里到外分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。电泳层的作用主要是防锈和提高漆层的结合力。（电泳层的质量不好，车漆就容易出现起泡，戳破泡泡的话，会发现里面锈迹斑斑，国产车刚起步时经常有这种现象）。而中涂层有抗紫外线，保护电泳层，提高防锈能力的作用，还可以为色漆层提供一些附着力。色漆层就是有色彩的漆层，给我们提供最直接的颜色，清漆层起到一个保护的作用。那外面喷的漆由于工艺限制，一般只有色漆层和清漆层，防锈、抗老化能力自然比不上原厂漆。

2.没有磷化层保护

那有一点可能很少有人知道，原厂车漆在铁板和电泳层之间还有一层磷化层，能让电泳漆更加牢固，还可以保证车漆受损时，铁板不被腐蚀。那后喷的车漆用腻子（一般是原子灰）代替了磷化层，不但削弱了铁板和车漆的结合程度，劣质的腻子本身还有腐蚀性，对铁板有伤害。

3.均匀和光泽不如原厂漆

再一个就是喷漆的环境，原厂喷漆都是在无尘车间-电脑喷漆加上高温烤漆完成的，保证油漆质量不会受到灰尘的干扰；而很多小的维修厂是在露天条件下进行补漆，灰尘就会影响到车漆的光泽和光滑度。同样，在喷漆的方式上，原厂漆用的是机器人，喷的非常均匀，维修厂喷漆过程全部是手工操作，手一抖就会影响到车漆的均匀度！

4.容易有色差和褪色

不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。因此，油漆里面会加入各种添加剂，比如光稳定剂、抗氧剂之类的，越好的添加剂价格越贵。后面重新喷的漆，用的添加剂很难比的上原厂漆，喷漆部分一两年就会开始褪色或出现大面积的色差。

5.硬度与强度都不如原厂漆

最后在汽车制造厂的涂装车间里，原厂漆要经过200摄氏度左右的高温将油漆连续烤干，这样的油漆非常的坚硬，强度很高，而修理厂从新喷漆最多只能做到70~80摄氏度，这样烤出来的油漆硬度与强度都不如原厂漆。

所以由于工艺、环境、材料、操作方式的限制，重新喷的漆在实际效果和耐用性上都远远不如原厂漆。
二、二手车贬值

我们知道，汽车的原厂漆面非常薄，一般总厚度在100微米左右，也就是一根头发的直径。而车辆重新喷过漆的话，因为有腻子的缘故，这部分的厚度基本会在300微米以上，甚至6、700微米的也有，很容易检测出来。所以二手车交易时，都会通过漆面测厚仪来检验车漆厚度，辨别二手车是否出过事故。

如果车子重新喷漆的地方比较多，很容易被认定为事故车，导致车子保值率下降。原厂车漆都没了，别人会怀疑是不是出过事故，肯定会价格按车价比例贬值！更不用提全车喷漆了，全车重新喷漆以后，出手的话价格至少比原装车漆的少卖三分之一以上。
那比较实际的问题是，万一车子有个小的刮蹭，又不想破坏原厂漆，该怎么处理呢？只要没有大面积掉漆的凹陷，都是可以通过免喷漆无痕修复！在保证原厂漆的情况下，不用钣金-抹腻子-喷漆的情况下修复汽车各种凹陷！最大限度的保留原车漆的价值！【汽车挡风玻璃伤修复】主要针对石子砸的：牛眼、裂纹、星状、玻璃划痕等各种玻璃伤！修复完：伤痕痕迹明显消失，关键防止玻璃伤出现裂纹或延伸。本技术修复快、效果好！是目前最先进合理的汽车外型修复技术！每位车主都需要！