佛山重点查处擅改动力装置(图)

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严打或会波及汽车改装图片市场。（资料图片）　　汽车改装该不该严打，有人力挺有人反对　　新快报记者 袁平峰　　年轻人张扬个性，汽车改装从来不缺市场，但日前佛山禅城区正在开展打击整治酒驾、飙车违法行为专项行动，除了重点查处严重超速、冲红灯、遮挡号牌、未经批准的道路赛车等违法行为，其中，“擅自改变机动车的动力装置等”成为重点查处的违法行为之一。一时间，对于汽车改装是否“躺着中”，严打是否应涉及汽车改装市场，市民有力挺有反对。　　背景　　各地开展查处非法改装车行动　　近日，深圳交警在全市查处非法改装车的“掏窝”行动，很多车主将关注焦点放在“是否改装就意味着一定会飙车”的质疑上。同时，还有众多车主搞不清楚自己的爱车算不算违法改装，如加装了尾翼或配备了4S店赠送的大包围等情况。　　与此同时，佛山等地也开展了打击整治酒驾、飙车违法行为的专项行动，其中就包括重点查处擅自改变机动车的动力装置等违法行为。因此，汽车改装“躺着中”俨然成为公共话题。　　那究竟哪些汽车改装项目是合法的呢？记者了解到，合法化项目极少。根据《道路交通安全法》，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。同时，根据修订后的《机动车登记规定》，“改变车身颜色的、更换发动机的、更换车身或者车架的”这三项可视为允许改装的范畴，但其前提是要向车辆管理所申请，同意后才能变更登记。　　走访　　汽车改装门槛低利润高　　记者在禅城、南海等地调查时发现，多数汽车改装店均以汽车美容店、汽车维修店的业态“潜伏”出现，尽管其主流业务就是汽车改装，但通常都不会以“改装店”的名号出现在街头。　　“汽车改装业务利润很高，但进入的门槛并不高，主要问题在于没法确立自己的合法性，多数改装项目属于灰色地带。”一位不愿具名的汽车改装业务人员向记者透露，目前前往店头改装的车辆多是一二十万元的中低档车。其中，有部分只是外观、内饰或音响导航设备等改装或加装，这些业务很多汽车美容店都能做，而更专业一点的从事改装业务的门店则主要涉及动力系统、进气系统、发动机等业务，这些改装常有高档车出现。　　记者发现，不论是小改装，还是大改动，很少有车主会去车管所变更机动车登记的具体项目情况，相关门店也不会做这项事情。其主要原因在于，合法的汽车改装项目极少，想通过车辆登记使改装合法化，基本上难以做到。　　讨论　　汽车改装该不该“严打”？　　力挺派：车辆想上路就得规规矩矩　　一位黄小姐认为，喜欢赛车，可以去赛道报名；喜欢改装车，可以自己租私人场所，随便怎么改，当它是个艺术品，而不是交通工具。车辆想上公路，那就得规规矩矩。　　“有时候同样是在等红绿灯，但是有些改装车会为了显示自己突出的性能，起步肆意地大踩油门，”家住在桂城的车主陈先生认为，尽管大部分看上去改装过的车性能并没有提升，但是车辆驾驶者的心态发生了变化，不再觉得自己是在开家轿了，而是驾驶一辆专业级的赛车。　　反对派：无危害改装行为不该严查　　一位本地的改装发烧友黎先生说，许多反对国家严格查处改装车的车主认为，其实应该规范汽车改装，不仅是因为改装市场客观的经济效益，更重要的尊重车主的个性。很多车改装了之后，可能更加安全了。　　也有不少改装发烧友认为，对那些危害安全的改装应该严禁，特别是改了动力、刹车、底盘系统的，还有改装照花眼的强光大灯的也要严查，但是其它一些仅仅是为了美观的改装不应该也遭到严查。真正玩改装的车友，改装之后，制动也会升级的，安全性能不但不会下降反而还会增加。　　发烧友段先生认为，虽然说之前实行了修订后的《机动车登记规定》，对改装放宽了很多，但是他们还是觉得限制太多，增加尾翼、开个天窗等其实并不影响车身安全的行为也还是属于禁止范围。　　声音　　要规范引导，而非一味打压　　“其实佛山汽车民间改装文化很活跃。”某汽车改装行业的经销商龙先生告诉记者，自己也曾经想充分利用民间改装力量，通过赛车助推整个汽车业的发展，这不仅包括技术的改装，还有文化性的越野赛等，但由于政策不允许而就此作罢。　　“不能因为凶杀案的凶器是刀，就要严查买卖刀具的行为。麻烦不应该完全由改装车主来承担，建议有关部门参考日本的模式。”佛山汽车行业业内人士姚寅君告诉记者，在日本，每一辆改装车在上路前，都必须去专业的检测机构进行技术检测，一旦技术检测合格，就允许上路。就不必像现在年检的时候出现诸多的麻烦。而很多车主一到年检，就不得不拆了包围，改回原来的样子，才拿去年检。雄峰日产市场部经理孙伟星表示，对于不影响车辆安全的改装应该再扩大允许的范围，这样可以减少很多资源浪费，另一方面对于改装之后车辆的检测再在法律法规上多做一些明确的指令，发烧友也不会再有那么多怨言了，改装行业也会得以健康良性地发展，而不像现在，大多数改装都是地下作。